30.10.2018

Schienenqualität auf höchstem Niveau

Um die Schienenqualität im Gotthard-Basistunnel auf einem gleichbleibend hohen Niveau zu halten, kommt seit gut zwei Jahren regelmäßig der HSG-Schleifzug von Vossloh zum Einsatz.

Im Oktober 2018 fand bereits die fünfte Schleifkampagne statt. Mit jährlich zwei Einsätzen ist High Speed Grinding (HSG) von Vossloh fester Bestandteil der Schieneninstandhaltung bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Denn durch die hohe Verkehrsdichte und die damit verbundene immense Belastung der Gleise durch Personen- und Güterzüge können unvermeidlich Rollkontaktermüdung und Riffel entstehen. Mit dem präventiven Schleifverfahren wird Schienenfehlern jedoch vorgebeugt. Pro Einsatz werden beide Streckengleise insgesamt sechs Mal beschliffen. Ein Materialabtrag von ca. 0,2 mm genügt, um die aufgehärtete Schadschicht der Schienen zu entfernen.

Eingespieltes Team bei herausfordernden Bedingungen
Die Teams beider Unternehmen agieren als Einheit. Dabei wird auf Kundenseite die äußerst gute Vorbereitung der Maschinisten, die Einhaltung aller Arbeitsschutzmaßnahmen und die exakte Durchführung besonders positiv bewertet.

Mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von 80 km/h verkehrt der HSG-Schleifzug im regulären Fahrplan ohne Verkehrsbeeinträchtigung und kann – dank enormer Schleifkapazitäten – die fast 60 km lange Strecke nonstop bearbeiten. Auch die für Mensch und Maschinen herausfordernden Temperaturen im Tunnel von bis zu 37°C untermauern die Tunneltauglichkeit der HSG-Technologie. Andere Gleisinstandhaltungsmaschinen müssen unter Umständen nach einer gewissen Betriebsdauer zum Abkühlen aus dem Tunnel herausfahren oder die Leistung reduzieren.

Dass für die Stauberfassung des HSG-2 ein mineralisch verstärkter Verbundwerkstoff verwendet wird, zahlt sich ebenfalls aus. Das patentierte Material erfüllt alle für die Funktion und den sicheren Bahnbetrieb notwendigen Anforderungen an Temperaturbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Schadenstoleranz, etc. Da nicht metallisch, beeinträchtigt die Stauberfassung keine der an der Schiene oder in Gleismitte angebrachten Schaltmittel.

Das HSG-Konzept überzeugt – vor allem auch wirtschaftlich. Daher setzt die SBB den HSG-2 mittlerweile auch auf anderen Strecken in der Schweiz ein – mit weiter zunehmender Tendenz.

Weitere Informationen zum HSG-Einsatz im Gotthard-Basistunnel erhalten Sie hier oder auf YouTube .

Kontaktdaten:
Vossloh Rail Services GmbH
Anika Oda Amort
Manager Marketing und Kommunikation
Hannoversche Straße 10
21079 Hamburg
Telefon: (+49 40) 430 93 13 90
E-Mail: anika.amort@vossloh.com

Vossloh Rail Services
Vossloh Rail Services erbringt als Geschäftsfeld des Vossloh-Konzerns Dienstleistungen rund um das Produkt Schiene. Das Leistungsspektrum deckt den gesamten Lebenszyklus der Schiene ab – von der Herstellung und dem Transport der Langschienen über die Instandhaltung und präventive Pflege bis zur Aufarbeitung und Rückführung von Altschienen. Aus der Kombination von eigenen Technologien, effizienten Verfahren und erfahrenen Mitarbeitern sorgt das Unternehmen für eine sichere und nachhaltige Betriebsbereitschaft moderner Schienenwege.